位于宜宾市南溪区境内的南溪北站，站房开发面积为2956平方米，站房整个开发以“斑驳竹影●▼◆，壮美大观”为打算理念，提取了竹节的意向，营造了斑驳的光影后果，

　　成宜高铁全线个车站，此中成都东和自贡为既有车站，新筑天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东等9座车站。

　　位于高石镇兰田村的威远站▼，站房开发面积为5948平方米●◆，开发整个样子以威远的“威”字的首字母W为闭键造型，石材的使用◆▼，意正在表达山体的同时，也相投“威名远震”的寄意。青瓦色的屋顶，木色条装饰的檐口，玻璃幕墙上详尽的木窗框划分，使开发正在细节上更为雄厚▼，为新时间站房扩张了一丝古韵▼●。

　　据悉，成宜高铁是我国“八纵八横”高速铁途网京昆通道的紧要构成个别，打算时速350公里，线途筑成后，成宜高铁与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁毗邻，酿成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁途大通道，进一步加强沿线地域间客运交换，缩短地域间的时空间隔，将进一步完备铁途网机闭。

　　位于资阳市雁江区祥符镇的资阳西站，站房开发面积为12000平方米，资阳西站站房打算理念以“水石之韵，魅力雁城”为中心，整个造型似沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，标志着将来生机与雄起的资阳。既有沱江之水与大雁的萧洒和优美，又有石刻艺术的坚强与力气▼●◆。富饶动感的站房整个萧洒贯通又庄严正速◆，是水的优美与石的坚强完整交融。

　　天府机场站位于四川省成都东部新区▼▼◆，为成宜高铁新筑客运中心站，站房分为地上两层，地下两层，车站总开发面积11.15万平方米▼，站房最高集会人数2000人，筹办按2台6线、天府站

　　位于内江市资中县球溪镇的资中西站，站房开发面积为5000平方米，整个造型以古板的川式开发风致为中心，开发檐口采用古板川式开发的坡屋面景象▼，且将古开发的抬梁式加以交融，从头界说新中式观点。川式开发特有的立面表露木柱与木抬梁融入此中，大白出雄厚的立面细限造型样子▼。

　　位于自贡市沿滩区境内的沿滩站，站房开发面积为5904平方米，站房整个开发以“盐晶体”为文明内核▼◆▼bsport体育，以本地民居为灵感由来，提取坡屋顶元素实行笼统，对原型实行折叠、弯曲、变形，遵照高铁站空间需求酿成体块●，引入盐晶体为母体，加紧对地区文明的解说▼●●。

　　天府站位于四川省成都邑天府新区兴隆湖以东，站房总面积为12万平方米，车站南、北两侧均设站前广场。车站采用“站房高架+站场高架”的打算理念，出站层位于1楼●▼●，站台层位于2楼▼●，候车层位于3楼。天府站装备都会通廊、地铁归纳换乘厅、都会大家生机空间等市政和贸易办法，合伙构全日府站站房及配套归纳交通闭键工程项目。

　　位于宜宾市三江新区境内的宜宾东站是成宜高铁和渝昆高铁共用车站◆▼，总开发面积达9905平方米▼●。站房整个开发以“峰叠水长，起飞之翼”为中心，造型勾画出一幅科技雄鹰振翅欲飞的场景，预示着临港即将起飞兴起的固执信心和俊美神往▼。

　　位于成都东部新区的三岔湖站，站房开发面积7980平方米◆▼●，开发造型如神鸟展翅，与天府国际机场遥相照应。科技创建将来都会，计划以将来科技为打算意蕴，流线型立面打算，极具科技感、速率感、将来感。

　　8月15日，红星消息记者从中国铁途成都局集团有限公司获悉▼◆，成都至宜宾高速铁途（以下简称“成宜高铁”）全线座站房东体工程落成●，为下一步全线进入联调联试阶段创建了要求●●▼，间隔全线通车又近了一步。